至于说载重货车这东西卖的火，完全是因为巴伐利亚王国支持的原因每一辆卡车王国给补贴2000马克这是个什么概念到了1战前，一个德国潜艇水兵的额外津贴每天只有1马克，而军官最多的才5马克，而不少高大上的工程师就是为了津贴去潜艇部队当兵的。就单纯凭借这份补贴慕尼黑汽车厂生产的汽车即使用于民用也比用马车经济啊

就为这，巴伐利亚王国每年要支出约80万到100万马克“你疯了吧”当初王子的爷爷看到第一年对重型载重汽车的补贴报表之后，这位一直十分仁慈的老人第一次对自己的宝贝孙子破口大骂这100万马克就这样没了有钱也不能这样花啊慕尼黑汽车厂全部工人的工资加起来也没有100万马克吧

这话其实说的没错，德国一个熟练的技术工人一年的工资也就1000马克左右。而100万马克足以雇佣1000人，而慕尼黑汽车厂到现在一线工人数才900人不到..。

“尊敬的爷爷，您不要生气，其实我们并没有赔，先，王室是汽车厂最大的股东，每一辆汽车出售后，我们都可以分到3000马克左右的利润。我们不过是赚的少一些罢了。”

“其次，我们虽然在汽车销售方面吃亏了，但是现在巴伐利亚所有的加油站、还有大部分的汽车修理厂、维修厂、机油、轮胎等相关企业都有王室股份，只有汽车用得多，我们才有赚头，我们不过是利润换了一个地方而已。依靠这些企业，我们每年的收入基本上可以抹平我们的补贴了。”王子解释道。

如果一切如同历史上一样的话，那么德国汽车工业想展起来实在是太困难了。作为一个新兴的产业，作为一个竞争并不激烈的行业，给他们一些扶持就能成长起来，100万马克很多吗不过是5万英镑而已，对于现在的王子来说，钻石矿一周的收入都不止这个数为了能赢在起跑线，这点投入完全值得，更何况，王子还从其它方面赚回来不少。

而现在的付出还是有回报的，在大量资金的支持下，巴伐利亚汽车工业迅猛展，短短不过3年的时间，已经成功研制出最大载货量5吨的卡车，而如果算上正在进行检测的半履带卡车的话，那么载重量还会更高，而在动机领域，已经搞出了150马力的柴油机，和120马力的汽油机。后者改一改完全可以作为航空动机使用。就现在这个成绩，足够压倒英法美等过了，毕竟他们国家的汽车工业可没有如此力度的支持。

而正因为这样，所以俄国人决定从巴伐利亚购买车辆。

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验。