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第241章 万座无虚席

“这现场观众,比我想象的还要,多啊,我从来没在这种场面的驾驶赛车,真的没经历过。”

周六早上练习赛结束后,马林康在采访时对着记者说道,最让自己感到吃惊的就是上座率,而不是赛车竞争力。

根据官方统计,赛道每一天可以迎接25万观众,周五上座率百分百,驾驶赛车看到眼前或两旁都是人,密密麻麻的那种,换做任何人都不太习惯。

“三节练习赛下来,你们还是一如既往的快,就像以前一样,或许这就是你们的真实实力吧。”记者询问道。

“和以前一样,赛车特别顺手,唯一不一样的是今年路面重新铺设加上日期不同,需要一段时间去适应,我们没办法通过去年数据去调车,只能重新调车。”马林康回应道。

至于练习赛数据,还是老样子,沙特阿美无人能敌,法拉利和红牛想方设法看到尾灯,哪怕现在各支车队都已经把重心放在下个赛季,一些小升级还是层出不穷。

中游车队回归大乱斗状态,3节练习赛一共10位车手至少一次出现在前10位置,哪怕是挂着最资深的专家,也根本看不出谁能在排位赛杀出重围。

这种感觉就很像当时空动新规大改后前两三年,领奖台几乎都被几支车队包揽,根本没有其他车队可以搅和的机会,除非发生各种稀奇古怪的事情。

“可能要提句和比赛无关的话,昨天你的女朋友在F4练习赛的表现还算不错,她的圈速在所有27位参赛车手中可以挤进前10,等会就是排位赛,能说两句吗?”记者怀着吃瓜的心态询问道。

“小杨跑得挺好的,昨天我还专门复盘过她的单圈车载,再加把劲前5都有机会,第一场比赛能顺利把赛车带回终点线就是胜利,最关键的是她能开心和享受这个参赛过程。”马林康笑着说道,提到女朋友就满脸笑容。

根据赛程安排,周五两节练习赛间隙,华夏F4进行唯一一次练习赛,排位赛则在周六练习赛和排位赛中间的休息时间,第一回合在排位赛后,第二回合则是周日F2主赛结束后。

事实上,昨天练习赛期间,马林康和维斯塔潘还记得赛季初的约定,两位车手不约而同出现在维修区中,但由于凯莉和杨晨怡两位代表不同的车队参赛,他们所处的位置并不相同。

今天早上练习赛结束后30分钟便是F4排位赛,此时现场至少有20万观众入座,离开的大部分都是为了解决午餐。

“你现在不回去休息啊。”看到正在垫赛维修区忙活的马林康,安杰罗上去询问道。

“真的不累,等会女朋友就要参加排位赛,我肯定要过来看看情况。”马林康认真的说道。

“不累就行,主要是怕你太累影响到排位赛表现,现在是想跟你说说排位赛和正赛的一些情况。”安杰罗回应道。

“你该不会是想说正赛潜在的降雨可能性吧?”马林康猜测道。

“跟这个有关,你应该听说过明天降水量会比较大,按道理是滚动发车,但以自由媒体追求收视率的表现,绝对会想方设法静态发车,到时候非赛车线,也就是杆位侧的抓地力可能会不如非杆位侧,这是斯滕斯霍恩连夜通过模拟器测试模拟出来的结果。”安杰罗简单的跟马林康说清楚情况。

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