看着这辆采用最疯狂的弹射起步模式的克尔维特C3，安德森第一次有些相信陈耕的话了：就算老板的驾驶技术达不到专业赛车手的水平，但至少也算入门了，弹射起步可不是随随便便什么阿猫阿狗都能够做的出来的高难度驾驶技术。

安德森只是觉得老板费尔南德斯的驾驶技术不错，但坐在副驾驶座位上的鲍勃却感觉自己快要死了，他只有一个感觉：快！真快！无与伦比的快！

极高的速度，让鲍勃的视野变的极为狭窄，眼前有种仿佛穿梭在时空隧道中的感觉，他的家里也有一辆跑车，同属通用旗下的雪弗兰黑斑羚，一辆全尺寸的大型跑车，平日里自己也偶尔开一下快车，可跟费尔南德斯开车的速度比起来，自己简直就是骑在一只蜗牛背上一样！

“oss，您……慢点，”鲍勃撑不住了，前面似乎有个弯，他颤声道：“这个速度，我们拐不过去的……”

还没等他说完，下一刻，一阵剧烈的轮胎摩擦地面的响胎声响起，车子以蟹行的方式半横着从路面上漂移而过，还伴随着陈耕轻松愉悦的声音：“你说什么？”

没有等到回音。

有些奇怪的陈耕微微侧头，愕然的现鲍勃鸵鸟一般的抱着头，死死的闭着眼，仿佛这样就看不到车子掉下路基的场面……

陈耕无奈的摇摇头：就这素质，还想跟我一起跑？

…………………………

看着远处那辆飞速驶来的黑色克尔维特C3，安德森的嘴巴张的河马一样大：我的上帝啊，他们这才跑了多长时间？

虽然不知道一个职业车手跑完事先约定的这段距离需要多长时间，但安德森很确定，oss的速度很快，极快，非常快！

知道老板很厉害，但当看到踉踉跄跄的推开车门就开始吐个不停的鲍勃的时候，安德森还是被吓到了：上帝啊，老板这到底是将车子开的多快？

作为一名汽车工程师，安德森知道鲍勃现在的样子其实是身体不适应这种极高速的正常生理反应。

当半个小时后，一脸震惊的安德森和脸色苍白的鲍勃再次坐在陈耕面前的时候，两个人对陈耕的驾驶技术再也没有了丝毫的怀疑，但陈耕接下来的话，却是再次将两人给吓了一大跳！

“我要以克尔维特C3为基础，打造一款四驱赛车……”

“四驱？！”

“克尔维特C3？！”

安德森和鲍勃齐声惊呼，看陈耕的表情就像是在看着一个疯子！

美系肌肉跑车的精髓是什么？大空间、V8动机和前置后驱是核心三要素，oss要对动力系统、传动系统、悬挂系统进行改装，这个没问题，任何一辆要参加底特律改装车大奖赛的赛车都要第这些子系统进行专业的赛车化升级，因为民用级别的设计根本就满足不了激烈的比赛需要，但是……

四驱？！

尼玛这是什么鬼？

四驱的美系跑车还能叫美系跑车吗？

刚要反对，下一刻，陈耕的话就让两人老老实实的闭上了嘴：“四驱系统的设计、纵置后驱变速箱改四驱、这些都交给我，你们要做的，不是反驳我的意见，而是按照我的方案对车子进行改装，明白吗？”

这个……这个……

两人对视了一眼，鲍勃终于开了口：“oss，恕我直言，虽然理论上四轮驱动有着更好的场地表现，但现在的四驱技术并不成熟，这个……”

“我是oss我说了算，我说怎么改就怎么该，”陈耕粗暴的打断鲍勃的话：“改装方案我出，你们负责的就是要将我的方案实现出来。”

开玩笑，几个汽车专业出来的大专生都能讲一辆前置前驱的老捷达改装成前置后驱，1.6的横置动机更是被换成了纵置的丰田“牛魔王”3.0升2JZ-GTE直列六缸双涡轮增压动机，等于重新打造了一辆车，哥们只不过是讲一辆前纵置后驱的汽车改成四驱，难度比改捷达轻松的多了。

陈耕都这么说了，鲍勃和安德森还能说什么？

两人无可奈何的点点头，等着陈耕往下说。

陈耕这才满意的点头：“这次改装的核心和重中之重，就是对动力系统的改装，C3上的那台7.4升动机远远不够，我决定以‘g-lock’496这个动机为基础，对动机进行大幅度的改装和升级。”

“‘g-lock’496？！”安德森和鲍勃齐声惊呼。

“g-lock”496是一款什么样的动机呢？他和克尔维特C3上面用的那一系列的动机一样，同属通用的“lock”系列，为了对这个系列的动机更好的划分，排量在5.7升（350立方英寸）以下的，被称为“sall-lock”，5.7升以上的，则被称为“g-lock”。

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