通过自己的渠道，雷德尔知道海军内部有改造航空巡洋舰的计划，这种拥有舰炮和一定数量飞机的舰种的价值就在于不占用航母吨位却可以拥有一定量的航空力量。.。这点飞机也许在主力舰交战中算不来什么，但是在巡洋作战中，那么只有三四架飞机，那么在侦察方面也能有相当大的优势，如果能装炸弹的话，那么效果就更好了！

所以在德国海军制定的巡洋舰招标计划中，还专门弄一个航空巡洋舰项目，而雷德尔正在想方设法参与到这个项目中。“航空巡洋舰的目的就是用舰炮和航空力量来战斗。舰炮用来应付中低威胁的目标以及商船，而航空力量则用来提供侦察以及解决一些比较难对付的目标，比如说对方的重巡洋舰，并且为自己在必要的时候提供防空掩护。”在关于航空巡洋舰的论述中，雷德尔对于这种舰种做了这样的描述。

航空巡洋舰是低效的，这点没错，实际上在吨位上完全是1+1<的。有造航空巡洋舰的吨位，倒不如分别造专门的巡洋舰和航母。如果是无条约限制的话，谁造航空巡洋舰谁被坑。但是如果在航母吨位一定，而没有限制巡洋舰载机的情况下，那么航空巡洋舰就有价值了，毕竟同吨位下，航母的攻击力总要比炮舰强上一些，而德国人钻的就是这个漏洞。 至于从作战应用上来说，这样的航母几乎没有自保的能力，白天有飞机是不怕对方的水面战舰，但是要是万一天气不好或者在晚上的话，这样的战舰是没有一点抵抗能力的。除非弄一支舰队为他提供护航保护，但是你要是这样弄的话，倒不如直接让这些护航战舰执行破交任务更划算。 而当双方相遇的时候。如果天气情况较好的话，那么对方总可以在到3km外发现袭击舰，这个时候对方的船队会选择解散编队，而这时制约破交战果的第二个因素，那就是面对四散而逃的商船怎么办，当然。最简单也是最直接的办法就是靠速度去追。但是即使以3节的航速去追1节左右的民船，考虑到双方直接的距离和四散而逃的情况，商船还是能跑掉不少的。

而这时候。航空巡洋舰上的飞机就要承担起来一部分攻击任务，商船一般是没什么对空武器的，而且船体结构也比军舰脆弱的多，1kg炸弹就有可能对一艘1万吨以下的商船构成严重损伤，比如说近失弹造成大量进水，比如说摧毁了对方的动力设备，所以说航空力量就可以弥补战舰分身乏术的漏洞。就算空中攻击没有成功，能引导战舰继续追击敌方的运输船也是可以的。

战争从来就是相对的，在你攻击对方运输船的时候。对方可能已经把袭击舰的方位告知了友军。同时在海上巡弋的敌方战舰也会寻找袭击舰。除此之外，对方还会寻找在海上的伪装补给舰将其击沉来变相降低袭击舰的战斗力。或者说顺藤摸瓜。通过对伪装补给舰的航线判断以及无线电通讯情况来搜索对方袭击舰。而要是被对方同等级的战舰咬上的话，那么八成就是一场惨烈的战斗。

而在反猎杀的作战中，飞机的作用更大，首先飞机的超强侦查能力有机会让袭击舰有机会避开对方的跟踪，而就算躲不开的话，也能提供预警时间。第二，如果实在避不开的话，飞机还可以带上炸弹去攻击，毕竟飞机是消耗品，考虑到航空巡洋舰的载机量和飞机携带炸弹的能力比较差，也许击沉对方有些困难，但是击伤还是可能的，比如说摧毁对方的一些舰面设备，即使没有命中，造成近失弹，对于巡洋舰的航速都会造成很大影响，对方极有可能因此放弃追击。情况再悲催一些的话，如果舰对舰的战斗无法避免，那么有飞机的一方还是有优势的，当然了，战斗中没有防护的甲板和机库肯定会有损失，但是到了这一步，能活着回去就不错了，飞机没法回收就扔了算了，把飞行员接回来就行了。

所以在翻阅了大量资料后，雷德尔认为航空巡洋舰在整个破交的全过程中相对于普通巡洋舰都占有极大的优势。无论是侦察、猎杀还是和同级别的战舰交战都能抢到先手！雷德尔曾经在一次海军会议上提出过这个想法，但是遭到了一些军官的质疑，即增加航空设施必然会占用一些吨位，进而导致其它性能的下降，比如说原来可以装9门4mm火炮的重巡洋舰最后只能安装6门。