在战末期美国标准的航母上飞机反潜模式是这样的。三架飞机组成一个编队，一架飞机上装备雷达和声呐浮标或者其它探测设备，另外一架飞机装备自导鱼雷，第三架飞机装备深水炸弹或者火箭弹什么的。（这里作者记不太清了，如果有错，欢迎指正。）如果单看重量的话，一发鱼雷加上乱七八糟的声呐浮标或者炸弹似乎并不太多，至少不会比4发鱼雷更重。如果从理论上看a1应该可以承担这个任务。而且后者的挂架数量也足够多。

如果单纯从载重量角度来看确实有可能，但是奈何雷达操作是需要人的！除了在飞机上安装一个对海搜索雷达的话，还要安排1到个人操作这台雷达，就ad的身板也可以用，但是在这种情况下再安装一堆武器的话，就真的太困难了，反正历史上没这样做的，即使战后，在s反潜机服役之前，执行反潜任务至少需要架飞机，一架负责用雷达搜索通气管深度的潜艇，另外一架负责攻击。而这样的机组的战术灵活性显然更差一些，而且架单发机占用的甲板面积肯定比一架小型双发飞机更大。

至于预警机吗？历史上同样有单发飞机加装雷达改成早期预警机的，但是这些只能把雷达挂在机腹的单发飞机本身就空间紧张，而且下置的雷达会受到海面杂波的影响。所以最终还是被双发飞机取代了，历史上美国第一款双发舰载预警机就是用s反潜机改的，孰优孰略大家自然十分清楚。

那么现在最后一个问题就是这样的飞机能否在航母上起飞的问题，答案是非常容易，哪怕按照历史上的技术，美国中途岛号用地h4-1液压弹射器可以将.8万磅的飞机以71节的速度弹出，再加上合成的甲板风，螺旋桨飞机很容易就起飞了，而且历史上s反潜机的动力也不高，貌似连18马力都没有，足以证明这款飞机对航母还是很友好的。至于降落？问题也不大，因为s并不是很重，而且螺旋桨飞机的降落速度也很低，在如此大的航母上降落是可以的。

而无论是反潜机还是预警机或者电子战飞机在未来的战斗中都相当重要，毕竟这个位面无论是协约国还是同盟国实力都不是历史上的轴心国可以比拟的，如果华夏想更进一步的话，就必须做好充分的战争准备，当然，还有为潜在可能的盟友们多想想。虽然徐杰为英国人想了很多，但是终究还是保留了不少，猫教老虎还知道留一手呢，更何况对待的是英国人！

“尊敬的严将军，我想问一句，在您的计划中，暴怒级航母只配备了台升降机是不是太少了一些？据我所知，美国人为他们的航母准备了3台升降机，而我们无论是甲板还是机库都比他们的航母更大，两台升降机能否维持如此多的飞机调度运作呢？”如果说英国人对一个大机库可以理解为装更多的飞机的话，那么对于如此布局升降机就感到相当的意外了。

“首先两台升降机基本上已经够用了，如果在实战中的话，第一波攻击应该是在白天之前就整备完成了，一晚上时间一波攻击完全够了，少一台升降机问题不大，而且升降机的作用其实就是一个沟通机库和甲板，不到1分钟的时间就可以完成一次提升，整备时间中的大块头是补给燃料和弹药以及暖机。提升用的时间并不多。所以升降机的多少和整备时间的长短关系不是很大。”严博勋解释道。历史上大凤号航母也是两座升降机也没见整备速度慢多少啊。

“而少一台升降机的好处呢？一是可以节省大量的机库面积，我们的升降机尺寸大概实在1*1的标准，这就是平方米，而且你还是两层，这就是4平方米，再加上边角空间的浪费，而且中间升降机对于航母的防御布局以及战力保持都有不良的影响，既然这位先生谈到了这个问题，那么我们就可以先说说暴怒级航母和防御以及如何保持战斗力了”严博勋就势引出了下一个话题。

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