德国空军已经到了油尽灯枯的时候了，同样经过数个小时的激战，意大利和协约国的参战部队也打得筋疲力尽。德国人随后投入的这支力量让空战的形势迅速趋于平衡。对方并不和协约国的战斗机进行缠斗，而是利用爬升和速度优势，先爬升，然后观察，再俯冲、进攻、脱离。和后世的bz战术如出一辙。一次攻击失败没有关系，那就再来第二次，第三次。“我们要么保证高度优势。要么保证速度优势，如果你既没有高度又没有速度的时候，那就说明你离被击落已经不远了。”此战过后，一名德国飞行员这样说道。

“撤吧，油料和弹药都不多了，再打下去也没什么好处了。”最终当又一批德国飞机出现在视野中的时候，王越果断的选择了撤离。而德国的新式飞机也没有继续追赶，可能因为油料不够或者说认为没有必要。

“我们至少损失了17%的战略轰炸机，这还不算那些回到基地就只能报废的飞机。”格里姆看了看窗外的轰炸机编队，开始估计出了自己的损失，在这场战斗中，德国空军的战略轰炸机被下来28架左右。剩余的飞机也各个带伤，甚至于连格里姆自己的座机上都布满了大大小小20多个弹孔。不过好在没有被那种致命的30mm机关炮命中。这样的损失率已经大大超出了德国空军的估计，从战术上来说这次攻击并不成功。

“不知道奥匈帝国空军的损失如何？看样子说不定会更惨。”格里姆心中说道。不过这次格里姆猜的却不怎么准确。也许是为了报复。协约国和意大利把攻击的重点锁定在了德国轰炸机部队身上，不仅仅重型轰炸机是打击目标，同样中型轰炸机也没有放过，德国4发轰炸机损失了17%以上，而中型轰炸机损失的比例更是高达25%！而在协约国努力攻击德国人的时候，就没有足够的力量再去攻击奥匈帝国，所以分配的兵力并不多。再加上奥地利人一看情况不妙，不少轰炸机中队还未进入目标区域就匆匆扔下炸弹脱离，所以奥匈帝国的轰炸机编队损失比例才15%左右，虽然这个战损比已经不低了，但是比德国人好了不少。

除了轰炸机编队之外，德国护航的战斗机部队在此次交战中损失也十分惨重，在本次战斗中，德国人投入了5个战斗机大队负责护航，超过200架各种战斗机，而大战过后，有至少65架战斗机再也没有回去，这些战斗机除了战斗原因之外，至少有四分之一的损失是因为燃料不足而最终坠毁。不过相对于战略轰炸机的损失，德国人对战斗机的损失并不在意，仅仅王储航空军就拥有高达600架左右的各种战斗机，随着王储航空军的逐渐到位，这一战造成的损失可以轻易弥补。所以这些对于德国人来说真不算什么。

奥匈帝国的战斗机损失也很惨重，参与护航的3个航空大队100多架飞机中有50架以上的飞机未能返航。不过和德国人不一样的是，奥匈帝国有近一半的飞机是因为燃油和机械故障而损失的。尤其是发动机稳定性问题在此次行动之后饱受诟病。在经过长时间的空战后就有可能出现发动机过热、颤振以及进气压力下降等诸多问题。以至于不少奥匈帝国飞行员决绝使用装备了本国生产的发动机的飞机。而非要用同种型号的德国发动机。

“我们几乎抽调了全部的力量，为了这次战役，我们集中了不下450架各种战斗机，而实际上场的飞机数量也达到了400架左右，我们打下来近二百架德国和奥匈帝国的飞机，但是同样我们也损失了130架以上的飞机。如果按照常规的话，至少一半以上的参战中队需要回去到后方进行整编。德国人可以继续从国内抽调兵力，但是我们几乎用掉了所有的预备队。”就在德国人舔舐伤口的时候，第谷看到上报上来的战损报告后也是一哆嗦。虽然总体交换比和损失上德国人要比协约国和意大利的损失大得多，但是要看战损数量和总体兵力的对比的话，协约国和意大利一放更加吃亏！

德国人不过是一支部队损失惨重，而部署在克里特岛、埃及的航空力量并没有什么损失。德国人可以继续发动对利比亚甚至是西西里岛的战略轰炸，而意大利人再也无法组织起如此大规模的空中战役了，除非协约国和华夏能给予更多的帮助，否则照目前的援助水平的话，在意大利的航空力量能在一个月内恢复到开战前的水平都是奢望！

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