最大的问题就是得穿越长白山，而且得撕开中**队的防线。在此之前，罗耀武已经在这一地区部署了好几道防线，几乎将长白山的南部地区变成了中**队的大本营，防御强度肯定不会差到哪里去。

只不过，这条进军线路有一个好处，那就是后勤保障线最短。

对美日联军来说，这是一个非常重要的因素。

虽然在两国相继增兵之后，东北战场上的日军已经达到十八个师团，美军也有八个师的兵力，总人数将近五十万，但是韩军已无斗志，而且韩国政府肯定不会让韩军参与进攻，甚至不会让韩军跟着美日联军攻打沈阳。

如此一来，就需要由美日联军自己来保护补给线。

这一点，也反应在了美日两国增派的部队上。

美军增派的五个师全是二线部队，其中四个是国民警卫队师，另外一个是刚刚完成重建的第四步兵师。虽然第四步兵师的番号得到了保留，但是这支从头建立的部队，肯定比不上之前的第四步兵师，与国民警卫队差不多。

日军增派的十五个师团中，只有第一师、第三师、第四师、第五师与第六师是改编后的主力部队，另外十个师都是扩军后新建的作战部队，战斗力甚至不如美军的国民警卫队，根本无法担负前线作战任务。

也就是说，在二十六个美日师团中，有十五个是二线师团，只有十一个是一线部队。

这一编制体系，摆明了就是要加强对后勤保障线的保护力度，并且把更多的兵力用在后方占领上。

即便如此，美日联军的战斗力也不容小觑。

十一个主力师团，至少有二十万人马，而且战斗力都不会差到哪里去。这其中，美军第二骑兵师、第二机步师与第七步兵师无疑是主力中的主力，而日军第一批参战部队中的第七师、第二师与第九师也是主力部队，战斗力与美军相当。

六个王牌师团，足够撕开中**队的战略防线。

其他五个主力师团则是战略进攻的预备队。

如果说美日联军还缺少什么的话，除了正在运送的作战物资之外，就是支持地面部队进攻的支援力量，特别是空中力量。

受韩国当局政治态度的影响，日本不可能把航空力量部署到朝鲜半岛。

更要命的是，丹东与东港的地盘太小，只有两座不算太大的民用机场，而且这两座民用机场在之前的战斗中屡次遭到破坏。就算美军已经在辽东半岛南面的几座岛屿上建起了野战机场，也不足以为日本空军提供支持。

从本土出发，日本空军的作战效率低得吓人，而且只能执行一些战场遮断任务。

在至关重要的战场支援任务上，日本空军使不上力，只能依靠美国空军。

问题是，美国空军的主力在台湾与中国东部沿海地区，部署在朝鲜半岛的作战飞机不到一千架。再说了，朝鲜半岛北部地区的机场也不是很多，支援空军作战的能力有限，也部署不了多少作战飞机。

要想加大空中支援的力度，唯一的办法就是把海军舰队派过去。

问题是，黄海太狭窄了，别说规模庞大的舰队，就连运输物资与部队的船队都得靠着朝鲜海岸线航行，避免进入中国岸防导弹部队的打击范围。

舰队作战需要足够广阔的海域，航母每次出动战斗机，都得全速航行几十海里，而一支三航母战斗群的活动范围至少得有二百五十海里。

黄海最宽的地方，也差不多就这么大。

显然，把航母战斗群派往黄海是不大可能了。

不能去黄海，就只能去日本海。至少在那边，中**队的岸防导弹部队不是很多，对美军舰队的威胁不算很大。

三月十一日，美国海军由“尼米兹”号、“文森”号与“布什”号航母为核心的战斗群经对马海峡进入日本海。

三艘航母的到来，或多或少的解决了美日联军缺乏空中支援的问题。

再说了，战斗群里除了有近三百架作战飞机之外，十多艘大型战舰上还有数百枚射程在一千五百公里之上的巡航导弹。

航母战斗群的打击能力绝对非比寻常，至少相当于空军的五百架作战飞机。

到此，算上日本空军的四百多架作战飞机，美日联军在东北方向上投入的空中力量接近两千架，足够发动一场大规模战略进攻了。

万事俱备，只欠东风。

这东风，就是从美国运来的上百万吨作战物资，以及将这些物资送上前线的上万台大型卡车。

因为美军改变了后勤保障的方式，大量征用集装箱，包括弹药在内，绝大部分作战物资都用集装箱运送，并且直接送到作战部队手里，所以美军的后勤保障效率大大提高，以往需要数个月才能完成的战前准备，现在只需要二十天。

随着美日联军加快进攻准备的步伐，东北将再次爆发一场恶战。(未完待续，如欲知后事如何，请登陆。readnovel。，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)

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