手持老萨开具的特别通行证，朝西北，在大使馆工作人员的接应下通过两伊边境，从伊朗取道巴基斯坦回国。差不多是多国部队100个小时地面战斗过去一半的时候，李路带着陈瑞回到了华夏。

而军刀团，则消失得无影无踪。

李路此番紧急赶到巴格达，除了营救老萨之外，也给军刀团下达了新的指示。首先，他明确了军刀团的指挥机构。刘小光是指挥官，赵荣军是副指挥官，这一点是情理之中的。

让大家不解的是，李路任命了雅科夫为军刀团的参谋长。虽然军刀团只是一支九人小队，但是大家都知道军刀团里李路心目中的地位。就目前而言，军刀团是李路在海外的一把利器，从长远看，军刀团就是李路未来的海外军团的核心骨干。

雅科夫这样一个叛国的克格勃当排位第三的参谋长，又如何不让大家意外呢。也仅仅是意外而已，李路这样做自然他的道理。

李路一直的用人原则是疑人不用用人不疑，雅科夫做出了实际行动之后，他觉得可以信任他了。况且，这个人的确是个人才。几乎遍布全球的克格勃关系网就不说了，他的才能也足够担任参谋长一职。关键是，李路目前没有更好的人选。

除了刘小光之外，老短刀都是绝好的行动型人才，但不是出色的参谋人才。而唯一有过正规指挥军官培训的王朝阳则资历太浅，其他几个新短刀就不用说了。

按下李路给军刀团新的指示不表，先说说李路个人和老萨签下的秘密协议。内容很笼统，也正因为笼统，才在日后曝光后引起了世界哗然。

大致概括起来，用这样一句话表述：帮助伊拉克战后重建，包括军队建设、基础建设、经济合作等等。

而他们口头达成的协议则具体得多：向伊拉克出售武器装备，派遣军事人员帮助培训、训练部队，允许李路的公司涉足伊拉克油气资源的开发……

李路直奔帝都，把这份密约交给了老爷子，然后在老爷子复杂的目光下回到了南港。

3月10日，“告别沙漠行动”开始，美军开始从波斯湾撤离54万军队。海湾战争结束。国防军高层在慢慢回味着刚刚过去的100个小时地面作战，各种国字头研究机构、智囊机构发了疯一般把整个海湾战争从头到尾地研究。

李路自不会去费那份心思，关于海湾战争中呈现出来的各种高技术打击手段，他已经不止一次在各种场合和媒介发表过自己的言论，而那些都被刚刚结束的海湾战争所验证。

如果说之前他所做的一切，已经极大地促动了国防军的改革以及现代化建设提前并且加快了速度，那么海湾战争则是以教科书的姿态出现在国防军将领面前。

这还远远不够，必须得加上一把力，才能把正在现代化高技术军队俱乐部门口张望的国防军踹进去。

首当其冲的，是陆军老大哥。

也是在3月10日这天，刚刚完成了新兵下连分配工作的701团，迎来了一群新的伙伴——猛士高机动车。

按照一个战斗班配备一辆的原则，每个连配备十三辆猛士车。连长车和指导员车以及两辆火力班车，其余为步兵班战斗车。火力班也是唯一一个配备了两辆车的班。营下面有三个步兵连和营部连，这么一算，一个步兵营就得装备40辆战斗车。

701团的人员和车辆管理也是和别的部队不一样。步兵连的猛士车全部由副营长兼任队长的汽车队负责日常的管理维护保养等等工作。训练的时候，营部按照各连的训练计划调配车辆。换句话说，平时车辆由汽车队说了算，训练或者作战，车辆由指挥员说了算。

这也就造成了各营汽车队变成了各自的宝贝疙瘩，车辆宝贝儿，人员也宝贝。在这个时代会开车的人比后世的博士生还稀有，就更别说还懂维修保养了。所以下连的时候，汽车队首先挑选，把文化程度相对较高的全给挑走了，马上就扔进了刚刚成立的培训班里，由厂家的技术人员开始加班加点地培训。

还有一个问题，按照标准的配备车辆数量，每个营都有40辆左右的猛士车。按照最低的要求，每辆车一个驾驶员，每5辆车一个专业维修保养员，汽车队就有了差不多50来号人。如果编制车辆增加，人员会更多。叫汽车排就有些不合适了。于是李路干脆给它叫成汽车队，级别要提高了，由副营长兼任队长。